Ламінування машинного потоку

Комбінована частина складається з гумового валика. Висушений зв'язуючий матеріал втрачає свою продуктивність, Laminating Machine, але він все ще має повзучі властивості. Ламінована машина. Продуктивність повзучості зростає із збільшенням температури і збільшується із збільшенням зовнішньої сили, тому в композитній системі забезпечується певна температура і тиск, а не тільки для подальшого активації зв'язуючого матеріалу, але також для подальшого приклеювання клею Вирівнювання, подальше усунення клею в дефектах тонкої плівки. Тому температура і тиск композиційних валків максимально можливо, не впливаючи на якість.

Вплив складеної структури частини на якість композиційних виробів

У структурі двох рулонів Laminating Machine композитний тиск - це два кінці гумового валика, а потім - композитний сталевий вал. Тиск дуже великий, призведе до деформації котлів, утворюючи ліжка на обох кінцях складного тиску, середній невеликий. У трьохтрубній структурі композитний тиск пропускає зворотний тиск ролика (сталевий валик) до ліжка, а потім до складеного ролика. Оскільки деформація зворотного тиску ролика дуже мала, її можна вважати 0, машина для ламінування, тоді як зворотний тиск ролика також є рівномірним, коли до складеного валика тиск рівний. Отже, трьохрядкова конструкція є більш розумною, ніж структура з двома рухами.

B, жорсткий каучуковий ролик і композитний ролик контактний прес-лінія, м'які ліжка та композитний контакт поверхні поверхні, м'які кітці, ніж тверді лінії коліс ширина контактної лінії, в результаті чого одиниця області комбінованого зниження тиску, що впливає на клей двічі рівномірно. Крім того, ламінування машини м'яких ліжок через повзучості гуми, в результаті чого деформується композитова плівка. Особливо в композиційній фользі Al може привести до брухту продукції.

С, складний кут і якість виготовлення композиційної мембрани

Так званий складний кут - це кут між першою основою та другим основним матеріалом, коли він входить у складний ролик бета. Кут бета не повинен бути занадто великим, тому що кут занадто великий, перший субстрат і другий субстрат дві швидкісні рухи плівки з великою кількістю електростатичних, прикріплених до дуже товстого повітряного шару, повітряного шару раніше Входячи в з'єднувальний ролик видавлюється дуже мало, легко пропускати через точку стиснення, в композитну мембрану, машину ламінування в композитній плівці, утворюючи невеликі бульбашки або впливаючи на прозорість композиційної плівки; Крім того, коли складний кут бета занадто великий, перша підкладка або другий основний матеріал збільшує кут композитного валика або композитного валка. Час, з якого перший субстрат або другий субстрат залишаються на композитному ролиці чи композиті Рулон також подовжений, в цей час композитний вал або композитний тиск валкової температури дуже високий, перший субстрат і другий субстрат мають певну напругу, в цей час перший субстрат або другий субстрат неминуче будуть витягнуті більше, ламінування Машина призводить до зміни розміру композитного фільму.

D. Поверхневість композитних рулонів

Оскільки складний вал повинен бути формою складного плівки, його обробка поверхні, рівномірність і чистота мають великий прямий вплив на композитну плівку. Якщо на складеному вал з'являється стороннє тіло, на композиційній мембрані періодично з'являться знаки сторонніх речовин.

E, режим композитного роликового нагріву:

Нижче наведені режими нагріву декількох композитних роликів:

(1), проста структура, швидко нагрівається, температура нерівна, температура нестабільна, після швидкого охолодження.

(2), структура трохи складна, потепління повільно, температура більш рівномірна, температура нестабільна (простій), легко витікати масло.

(3), складна структура, повільне нагрівання, однорідність температури, постійна температура, відсутність витоків масла. В даний час широко використовується для нагрівання циркулюючої оливи.